Generolas

Pirmasis pasaulyje vertikalaus kilimo vertikalaus kilimo skraidančių automobilių nagų bandomasis skrydis pasaulyje

Pirmasis pasaulyje vertikalaus kilimo vertikalaus kilimo skraidančių automobilių nagų bandomasis skrydis pasaulyje


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Skraidančių automobilių idėjos jau daugelį metų yra žmogaus svajonė. Panašu, kad visos pasaulinės korporacijos kuria naujoves, kad pirmiausia galėtų pasiekti proveržį. „Google“ duoda tai, bent jau Larry Page'ui. Taip pat ir „Airbus“. Ir „Uber“. Ir dar begalė.

Čia yra didžiosios naujienos

Na, nepaisant to, kokiu keliu siūbuojate, vienas dalykas yra tikras - asmeninės oro transporto priemonės ir taksi tam tikru momentu taps mūsų kasdienio gyvenimo dalimi. Ir dabar tai mažai žinoma kompanija, pasiekusi žygdarbį tikru „Jetsons“ stiliumi. Miunchene įsikūrusi „Lilium Aviation“ šiandien paskelbė, kad jie baigė pirmąjį savo visiškai elektrinio vertikalaus pakilimo ir tūpimo asmeninio lėktuvo bandomąjį skrydį.

[Vaizdo šaltinis: Lilium]

Naujoji technologija turi a 300 km (186 mylių) nuotolis, žadėdamas vienos valandos skrydį iš Londono į Paryžių (300 km / h arba 186 mi / h greičiu). Tokios transporto priemonės vadinamos „Vertical Take-Off and Landing“ (VTOL) orlaiviais, kurie gali pakilti vertikaliai be kilimo ir tūpimo tako. Taigi tam tikru metu ateityje juos nesunku įsivaizduoti iki tokio lygio, kurį turi kiekvienas namų ūkis.

[Vaizdo šaltinis:Lilium]

Peržiūrėkite bendrovės vaizdo įrašą apie bandomąjį skrydį čia:

Nors išbandytas prototipas yra dvivietis laivas, galiausiai bus numatyta penkių vietų versija. Šis skraidantis automobilis yra lengvas lėktuvas, varomas 36 elektrinių reaktyvinių variklių, pritvirtintų ant sparnų per 12 kilnojamų atvartų.

[Vaizdo šaltinis:Lilium]

„Lilium“ taip pat tvirtina, kad šis reaktyvinis lėktuvas yra vienintelis elektrinis lėktuvas, galintis skraidyti tiek VTOL, tiek reaktyviniu varikliu, naudojant savo sparnus keltuvui, panašiai kaip ir įprastas lėktuvas. Tai padeda amatams vartoti aplink 90% mažiau energijos nei bepiločių orlaivių stiliaus orlaiviai, kurie kritiškai vertina savo nuotolį ir greičio galimybes. Skrydžio metu „Jet“ energijos suvartojimas km bus lyginamas su elektromobiliu. Tiesą sakant, jį taip pat maitina baterija, panaši į tą, kurią turi „Tesla“ automobiliai.

[Vaizdo šaltinis:Lilium]

„Lilium“ naudoja „ypatingo atleidimo iš darbo“ principą, kad „Jet“ taptų labai saugia transporto priemone. Jie ketina, kad tai būtų neprotinga. Ekstremalios situacijos atveju, neatsižvelgiant į sugedusį komponentą, kompiuteris informuoja pilotą, kad jis nusileistų lėktuvu. VTOL leidžia tūpti vertikaliai, taigi net ir esant nenumatytiems atvejams, esant sudėtingam laikui, aukšto slėgio situacijose nereikia priimti sudėtingų sprendimų. Dėl itin didelio pertekliaus net vieno variklio gedimas nepažeidžia lėktuvo ar jo keleivių saugumo.

[Vaizdo šaltinis:Lilium]

Taigi, kada galėčiau važiuoti vienu iš šių?

Šiuo metu „Lilium“ numato, kad šie skraidantys automobiliai sudarys parduodamų taksi tinklą, tačiau ateityje tikrai bus privati ​​šių automobilių ir lėktuvų hibridų nuosavybė.

[Vaizdo šaltinis:Lilium]

Jie siekia, kad pagal poreikį skraidančių taksi ekosistema būtų gyvybinga iki 2025 m., O pirmasis pilotuojamas skrydis planuojamas 2019 m.

Kaip bus tinklas Darbas?

VTOL laivą, kuriame naudojami tylūs elektriniai varikliai, galima lengvai naudoti mieste. Nusileidimo aikštelių tinklas (kai kurie yra ant stogų, o kiti - ant žemės) leis keleiviams įlipti ir išlipti iš skrendančių automobilių. Vartotojai turės netoliese pasirinkti nusileidimo aikštelę, ir po kelių minučių juos pasitiks purkštukas.

[Vaizdo šaltinis:Lilium]

Ir skiltyje „Kitos naujienos apie skraidančius automobilius“

Įdomu tai, kad kaip tik vakar kitas startuolis pristatė savo skraidančio automobilio VTOL versiją. Slovakijoje įsikūrusi „AeroMobilunveve“ pristatė savo komercinių skraidančių automobilių dizainą. Nors šis pristatymo laikas yra kažkur 2020 m., O jo kaina yra mažiausiai 1 mln. USD, jis skirtas tiek vairuoti kaip automobiliui, tiek skristi ore, todėl tai tiesiogine prasmeskrendantis automobilis.Kelyje „AeroMobil“ maitina hibridinė elektrinė sistema. Generatorius yra tas pats variklis, kuris maitina transporto priemonę ore; tai savo ruožtu maitina porą elektrinių variklių, esančių priekinėje ašyje.

TAIP PAT ŽR.: Tai vyksta! Dabar galima iš anksto užsisakyti 400 000 USD vertės skraidantį automobilį

Parašė Sudeepas Kauras Bansi


Žiūrėti video įrašą: Kelionė lėktuvu. Oro uostas (Gegužė 2022).