Generolas

Legendinis „F-117 Nighthawk“ bus demilitarizuotas

Legendinis „F-117 Nighthawk“ bus demilitarizuotas



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

2008 m. Pirmasis pasaulyje veikiantis slaptas kovinis reaktyvinis lėktuvas buvo oficialiai išleistas, nors lėktuvas vis dar veikė Jungtinėse Valstijose, „Lockheed F-117 Nighthawk“ dabar yra pakeliui į pelkę. Vis dėlto, tikėtina, kad šie nuostabūs plokščių skydų purkštukai gyvuos kaip „Vartų sergėtojai“, montuojami priešais bazes ir muziejus visoje JAV.

Kadaise manoma, kad tai yra pažangiausias reaktyvus planetoje, vienvietis dvigubas variklis F-117A buvo sukurtas aštuntajame dešimtmetyje, siekiant, kad reaktyvių radaras neaptiktų, iš šio tyrimo atsirado „slaptųjų“ sritis. gimė Nighthawk.

Bendradarbiavimas tarp „Lockheed’s Skunk Works“ ir JAV oro pajėgų pradėjo kūrimo procesą, jie slapta suprojektavo, pagamino ir valdė 59 „Nighthawks“. Pirmasis jo skrydis slaptuoju lėktuvu įvyko 1981 m., O galiausiai orlaivio eksploatacinių savybių statusas pasiekė 1983 m. Visuomenė apie jo egzistavimą nežinojo iki 1988 m., Tada buvo pastatyti 64 „Nighthawks“.

1989 m. Gruodžio 19 d. Aštuoni „Nighthawks“ dalyvavo „Just Cause“ operacijoje, dar vadinamoje karine invazija į Panamą.

Tačiau tik 1991 m. Šis aukšto lygio „Slaptas kovotojas“ išpopuliarėjo Persijos įlankos kare. Irake jis skrido 1 300 reisų ir pataikė į 1 600 didelės vertės taikinių, skaičiuodamas 6 905 valandas. Lėktuvai taip pat sudarė 40 procentų visų taikinių, pašalintų per operaciją „Dykumos audra“.

Turi mėlyną

1976 m. DARPA (Gynybos pažangiųjų tyrimų projektų agentūra) pasiūlė „Lockheed's Skunk Works“ sutartį pastatyti ir išbandyti du „Stealth Strike Fighters“, kurie visi vadinami „Have Blue“.

Projekto komanda buvo „Skunk Work“ narys Benas Richas su Alanu Brownu. Richas atsivežė „Lockheed“ matematiką Billą Schroederį ir kompiuterių mokslininką Denysą Overholserį, padėjusį sukurti „Echo 1“ - kompiuterinę programą, leidusią pastatyti lėktuvą su plokščiomis plokštėmis ar briaunomis. Jie buvo pastatyti taip, kad išsklaidytų radaro energiją taip, kad „nudažytų“ orlaivį.

Tai buvo Schroederis, Overholserio mentorius ir buvęs pensininkas Lockheedo matematikas, kuris komandą supažindino su sovietinio fiziko Pyotro Ufimtsevo 1964 m. Veikalu „Krašto bangų metodas difrakcijos fizinėje teorijoje“, kuris parodė, kaip numatyti kryptis, dėl kurių geometrinė konfigūracija išsklaidys elektromagnetinę spinduliuotę. Tai labai prisidėjo prie F-117 projektavimo principų.

Pirmojo dešimties pėdų modelio bandymo rezultatas buvo orlaivis su vabzdžio radaro parašu. Anksčiau baltojo pasaulio programa staiga tapo tokia pat klasifikuojama kaip Manheteno projektas. Visa kita, kaip sakoma, yra istorija.

Pabaiga

Jungtinių Valstijų Kongresas įsakė 2007–2008 m. Išleisti 52 orlaivius, įvedus „F-22A Raptors“. Lėktuvai buvo pastatyti į „skraidomąją saugyklą“, tai reiškia, kad prireikus juos buvo galima surinkti iš naujo ir grąžinti į skraidymo formą. Nuo to laiko reaktyviniai lėktuvai buvo pastebėti kartais tiesiantys sparnus virš Nevados dar 2016 m.

Dabar, kai bus įtvirtintos naujos gynybos biudžeto įstatymo nuostatos, oro pajėgos šiais metais turi išsiųsti vieną „Nighthawk“, kad jis būtų pašalintas ar demilitarizuotas, o tai reiškia, kad bet koks ginklas ar įslaptintos sistemos turi būti nuimti. Po šių metų keturi „Nighthawks“ kasmet bus išmontuojami, kol jie bus ne kas kitas, o tik prisiminimas. Procesas truks iki penkiolikos metų.

Tiek ilgai, Nighthawk.


Žiūrėti video įrašą: Luminox F-117 Nighthawk. Review.. Olfertu0026Co (Rugpjūtis 2022).